作者：陳立耀

來源：農(nóng)業(yè)行業(yè)觀察（產(chǎn)業(yè)●科技●商業(yè)）

任何一件事情，不到最后，結(jié)果都很難斷定。

比如，

農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的重組“大戲”，千億資產(chǎn)的濰柴控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“濰柴集團(tuán)”)與百億資產(chǎn)的雷沃重工股份有限公司（下稱“雷沃重工”）重組事件，終于塵埃落定，以“濰柴集團(tuán)持有雷沃重工60%股權(quán)”的結(jié)局，雙方結(jié)束長達(dá)多年的重組之苦，至此，雙方的關(guān)系也將名正言順。

但是，濰柴集團(tuán)與雷沃重工的重組不是一帆風(fēng)順；即使，重組之后，濰柴集團(tuán)又該如何在新市場(chǎng)找到自己的位置呢？

只能說，成功重組，只是故事的開始...

-010-

濰柴集團(tuán)與雷沃重工的故事可以溯源到10多年前，濰柴集團(tuán)對(duì)雷沃重工也是“虎視眈眈”，雙方關(guān)系也一直處于“糾纏不清”。

但目標(biāo)只有一個(gè)：拿下雷沃重工。

早在2010年，為了解決債務(wù)問題，福田雷沃三股東MGF資本（MGFCAPITAL）擬以3.24億元的價(jià)格，掛牌轉(zhuǎn)讓其所持的18.95%股權(quán)。再加上由于MGF資本拖欠的是濰柴控股集團(tuán)（香港）投資有限公司的債務(wù)，濰柴控股集團(tuán)又是受托掛牌機(jī)構(gòu)，再加上濰柴動(dòng)力本身就是福田雷沃的第五大股東，擁有占股6.25%。

然而，這只是“拿下雷沃重工”漫漫長夜的開始，期間雙方關(guān)系一直處在“黎明前的黑暗”。

直到2019年10月份，濰柴集團(tuán)發(fā)布公告稱，經(jīng)山東省市政府、山東國資委批準(zhǔn)，濰柴集團(tuán)日受讓雷沃重20.84%的國有股權(quán)，再在加上之前的濰柴動(dòng)力擁有雷沃重工6.25%的股權(quán)，此次股權(quán)變更后，濰柴控股將持有雷沃重工27.09%股權(quán)，成為雷沃重工第二大股東。

但是，“拿下雷沃重工”故事還沒有結(jié)束！

即使，濰柴集團(tuán)是雷沃重工的“二老板”，但在雷沃重工的體制內(nèi)，也沒有話語權(quán)。

一位業(yè)內(nèi)人人士表示，濰柴和雷沃素來有恩怨，濰柴想謀求對(duì)雷沃的控制權(quán)，但是一直求而不得，文斗武斗時(shí)常有之。

還有傳聞，濰柴集團(tuán)還把雷沃重工告上法庭。

有媒體報(bào)道，2020年8月份，在已經(jīng)成為雷沃重工股東9個(gè)多月后，濰柴集團(tuán)因無法獲得雷沃重工財(cái)報(bào)，在行使股東權(quán)利方面遇到了阻礙，還起訴了雷沃重工。

盡管，以上傳聞被濰柴控股回應(yīng)“不實(shí)消息”。但依然顯示出，濰柴集團(tuán)與雷沃重工的“不和”，雙方的“相愛相殺”必然持續(xù)。

濰柴集團(tuán)掌門人譚旭光也發(fā)現(xiàn)，想要拿到雷沃重工“話語權(quán)”的辦法就是“全部拿下”，并成為其第一股東。于是，譚旭光又加緊資本運(yùn)作，終于在2021年1月12日，濰柴集團(tuán)成為雷沃重工第一大股東。

為何濰柴集團(tuán)一定要拿下雷沃重工呢？原因就是濰柴集團(tuán)的“救變與焦慮”。

資料顯示，雷沃重工，在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域能夠提供“耕、種、管、收”整套農(nóng)業(yè)解決方案，每年銷售整機(jī)7萬輛，是中國農(nóng)業(yè)裝備品牌的龍頭企業(yè)之一，也是國內(nèi)唯一能夠?yàn)楝F(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供全程機(jī)械化整體解決方案的自主品牌；同時(shí)，雷沃重工還在智能農(nóng)機(jī)、數(shù)字化農(nóng)業(yè)等方面已經(jīng)取得一定成績(jī)。雷沃重工的資源與濰柴集團(tuán)形成強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。

據(jù)悉，雙方重組完成后，濰柴集團(tuán)正式邁入了農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備制造領(lǐng)域。雙方將發(fā)揮資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備邁向高端。

高端農(nóng)機(jī)、智能農(nóng)機(jī)對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)來說，誘惑太大了！因此，濰柴集團(tuán)，也頂不住...

-020-

在經(jīng)濟(jì)下行的情況下，濰柴集團(tuán)卻高歌猛進(jìn)，并且制定“千億目標(biāo)”。

譚旭光透露，濰柴集團(tuán)提出到2025年，達(dá)到1000億美元的收入，而山東重工今年實(shí)際收入已達(dá)500億美元，另外2020年1～9月，濰柴集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)10%的收入增長，利潤繼續(xù)保持20%的增長。

另外，雷沃重工制定的戰(zhàn)略目標(biāo)是——助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，加快推進(jìn)我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備向高端化邁進(jìn)，進(jìn)入全球行業(yè)第一梯隊(duì)。

其實(shí)，作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè)，濰柴集團(tuán)的天花板已顯，想要業(yè)績(jī)?cè)鲩L的話，必須要新市場(chǎng)——農(nóng)業(yè)智能裝備。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，智慧農(nóng)業(yè)的潛在市場(chǎng)規(guī)模有望由2015年的137億美元增長至268億美元，年復(fù)合增長率達(dá)14.3%。未來10年，全球?qū)⒂?0萬——100萬臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)器人，無人駕駛、無人機(jī)、農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)、溫室大棚生產(chǎn)控制、水肥一體、智慧養(yǎng)殖、無人農(nóng)場(chǎng)和云平臺(tái)等等，向更深更廣領(lǐng)域發(fā)展。

但是，我國農(nóng)業(yè)智能裝備卻處于研發(fā)試驗(yàn)階段，這些問題也是機(jī)遇。

作為，農(nóng)機(jī)巨頭濰柴集團(tuán)，也看到農(nóng)業(yè)裝備的大市場(chǎng)。

有媒體注意到，濰柴集團(tuán)還正在面對(duì)來勢(shì)兇猛的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等挑戰(zhàn)，因此，譚旭光常常把“不改變就滅亡”“我們離被顛覆還有多遠(yuǎn)？”掛在嘴邊。

這些年，掌控了農(nóng)業(yè)裝備CVT動(dòng)力總成關(guān)鍵核心技術(shù)的濰柴集團(tuán)，也想殺入農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備制造領(lǐng)域。

來自濰柴方面的信息顯示，近年來，濰柴集團(tuán)已經(jīng)提出進(jìn)軍農(nóng)業(yè)裝備的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，在產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)型中，農(nóng)機(jī)動(dòng)力從三年前的零配套躍升到現(xiàn)在的20%行業(yè)占有率。

但是，農(nóng)業(yè)智能裝備的后來者——濰柴集團(tuán)卻面臨殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

目前，在農(nóng)業(yè)智能裝備業(yè)務(wù)上，中國一拖、中聯(lián)重科、海源機(jī)械等農(nóng)機(jī)企業(yè)早已布局。即使在掌控雷沃重工后，濰柴集團(tuán)在智能裝備和高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上又有幾分勝算呢？

這個(gè)懸念，留給各位看客！

根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，山東將高端裝備制造業(yè)放在了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位，農(nóng)業(yè)裝備的高質(zhì)量發(fā)展是核心內(nèi)容之一。

另外，國家與地方政府的政策利好，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)企業(yè)迎來大創(chuàng)新與大發(fā)展，尤其是智能農(nóng)機(jī)裝備的發(fā)展。

然而，中國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)在經(jīng)歷了黃金十年的高速增長后，目前市場(chǎng)正在由“從有到全”“從全到好”向“從好到強(qiáng)”的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。就全國農(nóng)業(yè)機(jī)械水平來看，依舊面臨著低端產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、產(chǎn)品質(zhì)量亟需提升等突出問題。

數(shù)據(jù)顯示，在我國2500家左右的規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)中，真正具備研發(fā)能力的只有約100家，大多數(shù)企業(yè)的新品開發(fā)仍是抄襲模仿、修修改改。

譚旭光表示，中國的農(nóng)業(yè)裝備普遍缺失自己的動(dòng)力“心”，這就意味著農(nóng)業(yè)裝備發(fā)展到今天，要適應(yīng)鄉(xiāng)村振興，這個(gè)短板就非常突出。

其實(shí)，濰柴集團(tuán)在全球擁有動(dòng)力系統(tǒng)、商用車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、智能物流、海洋交通裝備等五大業(yè)務(wù)板塊，尤其是動(dòng)力總成核心技術(shù)業(yè)務(wù)已全面實(shí)現(xiàn)跨越引領(lǐng)。

但是，作為依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能農(nóng)機(jī)，需要的不僅僅是技術(shù)，還有組織及戰(zhàn)略，更需要玩家的定力與專注力。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新玩意，濰柴集團(tuán)必須要突圍與轉(zhuǎn)型，其中包含產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、內(nèi)部組織、戰(zhàn)略都要轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型都是痛苦的！要錢、搞不好還會(huì)要命。面對(duì)紅海市場(chǎng)，未來的濰柴集團(tuán)又將如何“突圍”呢，我們拭目以待吧。