作者：逍遙子

來源：農業行業觀察（產業●科技●商業）

眾所周知，農業農村發展3大難題：人才、資金、物流，這3大難題已經成為農業企業和創業者做強做大的攔路虎。

尤其是農村快遞，其已經成為農民增收與否的關鍵一環。這幾年，國家也紛紛出臺農村電商、農村物流相關政策，大力倡導農村物流助農和參與鄉村振興大計。

所以，順豐、菜鳥、京東快遞、圓通、韻達、極兔速運、中通快遞、德邦快遞等快遞公司發力農村物流；其中，以大件物流業務的德邦快遞在發力農產品進城上走出一條獨特的“快遞+農業”新模式 。

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物流的飛速發展，與生鮮和農產品、鄉村消費品等需求形影不離。

數據顯示，全國農產品2019年網絡銷售額或超4000億元，到2025年農產品網絡銷售額達1萬億元，另外，2020年鄉村消費品零售額達5.3萬億元。

巨大市場紅利，快遞成為農產品上行、工業品下鄉的加速器。

這些年，在生鮮寄遞和農產品上行業務上，德邦快遞不斷加碼“快遞+農業”模式，通過充分發揮直營、大件優勢，德邦快遞不僅為各地特色農產品定制運輸解決方案，還積極面向全國布局“互聯網+農業+運輸”的模式，借助自主搭建的“邦安選”農業電商平臺等等方式，不僅讓農產品快遞無憂，更大大拓寬了銷路，為農戶帶來更多的訂單。

尤其是2019年，德邦快遞發布了櫻桃運輸解決方案，打造“快遞+農業”銷售新模式，助力櫻桃新鮮入戶。

從其玩法看到：

1）在運力方面：依托其成熟的快遞運營體系以及一張 覆蓋全國的空運+陸運的物流網絡，已經打造了一條支撐起由產地到C端消費者之間的 直供物流鏈條。德邦快遞已實現浙江、上海、蘇南、安徽部分區域和西北省內24小時送達，全國48小時到72小時送達。同時，在為了進一步推進快遞村村通業務，德邦快遞對末端新增的派送區域投入近億元專項補貼，從長三角、珠三角、環渤海“三大經濟圈”面向全國推進快遞可到可派，讓身處村鎮的消費者也能享受送貨上門服務。

2）在包裝方面：德邦快遞在外層泡沫的基礎上，采取有專屬海鮮標簽的定制化紙箱包裝，免費提供符合航空運輸標準的生物冰袋、防水袋，并且利用德邦快遞的數字監控系統，能夠實時查詢貨物軌跡。

3）在數字化方面：針對效率與成本的痛點，德邦快遞對各節點進行全面的數字化改造，打造基于大數據運營能力的大件快遞網絡。

4）在渠道銷售方面：一方面通過直播帶貨等科技手段幫助農戶打開春茶等產品銷路，一方面自主搭建“邦安選”和“西北農鮮生”兩個農業電商平臺，以銷帶運，助力特色農產品銷往全國。

目前，德邦快遞已經從生鮮寄遞延伸到鄉村振興上，2020年，德邦快遞斥資數億元加大運輸力，同時，德邦還投資數千萬元成立兩家供應鏈新公司，并在線末端共配平臺“拼車寶”、國鐵物流等達成戰略合作，實現成本降低和效率優化，為改善用戶服務體驗提供了充分保障，為完善縣域物流網絡建設、實現村村通快遞打下了堅實基礎。

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其實，快遞網點缺失、基礎設施滯后一直是農村發展、改善農民生活的制約因素。

為此，國家郵政局于2014年啟動“快遞下鄉”工程，于2020年出臺《快遞進村三年行動方案(2020-2022)》，將農村物流體系建設納入戰略部署重點，明確,2022年底符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”，促進快遞服務“三農”。

另外，農業產區產地供應鏈、縣域物流網絡是工業品下鄉、農產品進城的重要節點，未來農業供應鏈的運營越來越受到重視。

另外，今年2月下旬出臺的中央一號文件也提出要加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設。

因此，提升供應鏈競爭力、夯實物流網絡建設基礎已成為快遞企業未來發展的當務之急。

作為最早發展鮮寄遞業務的快遞企業順豐，自從1999年開始探索至今，順豐生鮮寄遞已從物流單點服務發展為行業供應鏈解決方案綜合服務，并發力原產地預處理中心升級和產地農產品數字化。

截止目前，順豐已在全國12處原產地落地16處預處理中心。同時，順豐還將進一步通過智能化管理實現科技賦能，植入數字化溯源系統，實現從枝頭到舌頭的全流程溯源，幫助打造區域品牌，助力農產品走得更遠。

除了順豐外，菜鳥物流也不斷地深耕農村物流、農產品上行。

過去幾年，通過主動下沉織網和持續補貼投入，阿里旗下的菜鳥快遞形成一張遍布縣鄉村的三級物流網絡，在全國建立超過650個縣倉，服務覆蓋超過3萬個村。

與其他快遞不同，菜鳥物流成為阿里發力農業的一把利刃，深入農業產區，幫助農業企業構建產供銷大平臺。同時，菜鳥還幫助優質農貨對接聚劃算、農村淘寶、盒馬、大潤發、天天特賣、淘寶特價版等阿里巴巴經濟體內各大線上線下平臺，拓寬銷售渠道，打造一條“快遞進村”的可持續發展之路。

除此之外，中國郵政、中通快遞、韻達、圓通、京東快遞等快遞公司也紛紛布局生鮮寄遞、農村物流等業務，并提出“鄉村振興的”快遞服務戰略，加快農村物流建設，助推鄉村振興發展。

小結

近些年，快遞助農不僅僅是快遞服務，更是產業賦能，其中包括企業數字化轉型、農業數字化推廣。

所以，未來農村快遞核心競爭力除了運力，還有服務創新和產業跨界的能力。

目前，鄉村振興已經起航，快遞企業能否乘輕舟前行，我們拭目以待吧。

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